大众桑塔纳化油器要怎么修

大众桑塔纳化油器的修理方法如下：

1、在平板上检查化油器上、中壳体平面不平度，其缝隙不超过0.20mm，否则，应垫上细砂布进行研磨；

2、节气门轴与轴孔的配合，不能过于松旷，间隙不能大于0.10mm。否则，应挂锡或加铜套进行修复。当节气门完全关闭时，其边缘和内壁应严密（关闭不严，将使怠速转速提高，油耗增加）。其边缘缝隙假如超过0.10mm，可用小锤敲击节气门边缘，扩大其直径，再用锉刀修整，使之密合严实；

3、将浮子放在80～90℃的热水中，若有气泡冒出，即为浮子破损，应予更换。金属浮子如有凹陷，可在凹陷部位焊一金属丝将其拉平，然后再去掉金属丝；

4、浮子室针阀密封性的检验。应在专门的仪器上进行检验。若进油针阀关闭不严，可进行研磨或换用新件；

5、各量孔、喷口、主喷管（泡沫管）应无损坏或者堵塞现象，否则，应更换或疏通；

6、加速泵皮碗应无硬化、收缩和破损现象，否则，应予以更换。进出油活门应灵活、不发卡；

7、各部衬垫应完好无损，否则应更换或补齐。

可前往修理厂实行修理更换。